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湖北鄂州不锈钢焊管 近日，塔塔荷兰分公司（Tata Steel Nederland）宣布，其将从2030年开始向福特（Ford）汽车公司旗下的一家欧洲工厂供应绿色钢材。根据两家公司达成的初步协议，塔塔荷兰分公司将于2030年开始在荷兰艾默伊登（Ijmuiden）工厂生产绿色钢材。塔塔荷兰分公司首席执行官范登伯格（Hans van den Berg）表示：“福特汽车公司希望大量采用绿色钢材。为此，我们积极采取措施，以便能够满足这项需求。”据悉，塔塔荷兰分公司和福特汽车公司签署的谅解备忘录并没有强制福特汽车公司以特定价格购买特定数量的绿色钢材。另外，福特汽车公司表示，它还与蒂森克虏伯、萨尔茨吉特（Salzgitter）签署了谅解备忘录，以确保近期的绿色钢材稳定供应，从而顺利于明年在德国科隆生产出新型电动车。福特汽车公司表示，这些谅解备忘录将帮助其到2035年在欧洲范围内实现业务运营碳中和。福特汽车公司欧洲采购总监斯劳特（Sue Slaughter）在一份声明中表示：“改善我们的供应链是关键。随着绿色钢材使用力度的加大，我们将朝着实现碳中和目标迈出重要一步。”
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湖北鄂州不锈钢焊管当下行情寄希望于缩供给还是增需求？对于需求复苏是漫长周期过程来说，缩供给效果会更好。但减产也面临较大难度，尤其是一季度带来了较大增量，如果二季度产量仍保持高位，减产的压力要留给下半年吗？在行情不断下压之下，今日市场又传出钢厂减产的“小作文”，其中包括西南、西北等地钢厂联合限产减产的消息，川内部分电炉厂降耗，陕西某钢厂计划5月1日起开始检修。另外山西华鑫、美锦分别对一座450m3高炉进行检修停产。整体来看，有部分传闻不实，但检修面积确实有所扩大。从兰格调研的状况来看，本周建材、板材产量都有所下降，长短流程钢水也有一定下滑，说明不市场已经到了不得不加大减产的地步。不过，产钢大省河北、山东、江苏，还没有出现明显的减产现象。目前电炉普遍亏损，西南、华中、华北电炉吨钢毛利普遍亏损百元以上。在这样严峻形势之下，保利润成了钢厂普遍面临的迫切难题。
